Проход по ссылкам навигации
Проход по ссылкам навигацииГлавная > Форумы > ПрофСоюз > ну что можно сливать...
ну что можно сливать воду??? ставки резко пошли вниз!!!

Автор
Сообщение
у нас груз висел 5дней воронеж-сочи начальная ставка была 23000 сошлись на 40000.вот вам и разница.груза 7т
23.10.2010 23:45
Цитата (Синицин Александр Викторович, ИП @ 23.10.2010 12:19)
Разговаривал сейчас с перевозчиком, который работает напрямую с грузовладельцем. Так он ему как платил 19000 Москва-Нижний Новгород на тент, так и платит. И впервые от меня услышал, что "картошка закончилась". Хотя я эту фразу слышу постоянно от диспетчеров.

Уважаемые перевозчики не идите на поводу у тех, кто распускает слухи о понижении ставок, это не правда. Заказчики даже не подозревают об этом. Впереди зима, солярка уже начала дорожать. Цены поднимать всегда труднее чем опускать.
24.10.2010 11:19
Цитата (винрос, ООО @ 22.10.2010 16:22)
Цитата (БизнесКласс, ООО @ 22.10.2010 14:00)

Татьяна Евгеньевна, а сейчас для восстановления вашего баланса, когда вы 3 месяца работали как-бы в ноль, сколько % от ставки вы считаете нормальным,

А мы никогда не заморачиваемся на подсчет каких то там процентов, просто смотрим, чтобы нам чистыми, за вычетом всех затрат(включаЯ страхование грузов и остальные траты )оставалось от 2 до 6 тысяч с заявки, когда больше, когда меньше,зависит от многих фкторов, мне не важно, сколько в процентах снимет мой диспетчер, главное, чтобы он выполнил норму прибыли в месяц, выполнил-отработал зарплату, перевыполнил-получил премию, невыполнил-получил минималку.
25.10.2010 08:59
Цитата (Сотников Сергей Александрович, ИП @ 23.10.2010 09:57)
Цитата (БизнесКласс, ООО @ 22.10.2010 14:00)
Хочу прояснить насчет ставок, относительно того, куда и как они "идут". Дело, конечно, не в том, что грузовладельцы повышают или понижают ставки относительно сезона. Смотрите: ставка утверждается раз в год грузовладельцем и не меняется до след.года,(я пишу за своих, ВИП заказчиков), это не подлежит обсуждению и оговорено в договоре. И как получается: когда летом недостаток транспорта и перевозчикам приходиться платить высокие ставки, то мы платим их в счет своей маржи, оставляя себе самый минимум, но когда соотношение транспорта к грузам опять приходит в норму, то естественно, понижаем ставку за перевозку обратно. Так что это все естественный процесс,

Это называется бардак в голове...
Ни один уважающий перевозчик не подпишет договор на год с фиксированой ценой перевозки.
Попробуйте арендовать помещение года на 2-3 с фиксированой ценой. Почему же перевозка должна стоить одинаково в течении года в нашей не стабильной стране?
Сейчас спрашиваешь у экспов, почему такая цена низкая, в ответ "нам заказчик больше не платит". А ВЫ ХОТЬ ПРОБОВАЛИ С ЗАКАЗЧИКОМ ПЕРЕГОВОРЫ ВЕСТИ ПО ПОВЫШЕНИЮ СТАВКИ? Уверен, многие даже не пытались. Потому что со всеми заказчиками, с которыми я работаю напрямую, у меня получилось поднять ставку путем переговоров. НИ ОДИН НЕ ОТКАЗАЛСЯ.
И не плачьте про то что приходится работать по минимуму. Когда договор подписывали на год в перед, ДУМАТЬ НАДО БЫЛО. Я вам не верю
Это называется "дополнительное соглашение к договору". В дополнительном соглашении зафиксированы ставки, по которым мы обязуемся ставить транспорт. Фиксированная цена, видимо, связана с тем, чтобы грузоотправитель смог эту стоимость вбить себе в затратную часть и спокойно работать, а не зависить от настоения перевозчика-сегодня поеду за 10, а завтра за 20. А насчет поднятия по цене заказчика, то да, бывало так, что заказчик поднимал цену, а сам втихомолку потом искал себе перевозчиков подешевле. Помню, летом удалось таки нам приподнять ставку чуток, дак и то, нам ее подняли конечно только тогда , когда начали откровенно саботировать-не ставить машины, и как я узнала, заказчиком были обзвонены конкуренты, только когда он узнал, что у конкурентов нет машин по дешевским ценам, тогда нам подняли ставки. Сами же знаете, как это тяжело-поднять цены, да что там поднять, даже просто быть на плаву в наше тяжелое время. Если вы помните как мы все до кризиса работали-просто песня! Ставки лепили любые, оплачивали моментально, все прихоти перевозчиков выполнялись беспрекословно. Понятно, что сейчас мы все ужались, и грузоотправители, и перевозчики, и тр.компании. Те заказчики, кто не ввел режим экономии, просто уже все давно слились, так что пока работаем с тем, что есть.
25.10.2010 09:20
Цитата (БизнесКласс, ООО @ 25.10.2010 09:20)
Это называется "дополнительное соглашение к договору". В дополнительном соглашении зафиксированы ставки, по которым мы обязуемся ставить транспорт. Фиксированная цена, видимо, связана с тем, чтобы грузоотправитель смог эту стоимость вбить себе в затратную часть и спокойно работать, а не зависить от настоения перевозчика-сегодня поеду за 10, а завтра за 20.

Я про фому, а вы про ерему. Я прекрасно знаю что такое "дополнительное соглашение" или "приложение к договору" и тому подобное. Вы что от красивых названий не видите сути? Цена на перевозку не может быть фиксированной на длительное время. Стоимость перевозок зависит от стоимости ГСМ, запасных частей, инфляции и т.д. Как при таких не постоянных величин гарантировать годовую фиксированную стоимость??? Это авантюра, либо не знание. Думаете я как перевозчик не хотел бы знать затратную часть на год в перед чтобы спокойно работать?


Цитата (БизнесКласс, ООО @ 25.10.2010 09:20)
Сами же знаете, как это тяжело-поднять цены, да что там поднять, даже просто быть на плаву в наше тяжелое время.

О каком тяжелом времени вы говорите? Кризиса нет уже давно. Не читайте "советских газет" особенно на ночь...
25.10.2010 20:37
Цитата (Сотников Сергей Александрович, ИП @ 25.10.2010 20:37)
О каком тяжелом времени вы говорите? Кризиса нет уже давно. Не читайте "советских газет" особенно на н

Да! После новогоднего затишья входит в планы поднять свою цену процентов на десять. Хоть и не РАО ЕЭС, не ЖКХ, но транспорт тоже требует ремонта.
25.10.2010 21:03
Да просто всякие горе перевозчики эти грузы по 12 и 13 рублей километр забирают.Сегодня была загруза с сызрани на питер,мы предложили 35000,так ближе к вечеру кто-то забрал за 15000 на одиночке основным,вот так мы сами ставки и рушим.
26.10.2010 00:44
Цитата (Тихонова Наталья Викторовна, ИП @ 26.10.2010 00:44)
,вот так мы сами ставки и рушим.

Это надо сделать молитвой. Проснулся-зачитал-день прошёл успешно.Тысячу раз мы, Тысячу раз сами, Тысячу раз рушим. МЫ- это кто???
26.10.2010 01:36
Цитата (Тихонова Наталья Викторовна, ИП @ 26.10.2010 00:44)
,вот так мы сами ставки и рушим.

Я не рушу, в отличие от МЫ.
26.10.2010 01:38
Показывать  сообщений на странице
Общественные модераторы: Грузоперевозки АТУ, Веб
Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.

© "Грузоперевозки АТУ" является юридически зарегистрированной торговой маркой.
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте Грузоперевозки АТУ, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования. Запрещается её воспроизведение, копирование и/или распространение в какой-либо форме.
Телефон: +7(800)000-00-00
E-mail:
АвтоТранспортное Управление