Проход по ссылкам навигации
Проход по ссылкам навигацииГлавная > Форумы > Придорожный сервис > Ремонт воздуха на тя...
Ремонт воздуха на тягачах и прицепах

Автор
Сообщение
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 26.11.2009 15:12)
Цитата (Пегушин Сергей Юрьевич, ИП @ 23.11.2009 20:04)

Дело в прицепе. Надо делать диагностику и искать причину. Если сможете приезжайте.

Я из Перми, ехать без тормозов опасно, что можно сделать самому? Сейчас совсем стало держать даже после простого нажатия на тормоз и держит минут5, а на ручнике держит колеса на которых нет эн.аккумулятора.
27.11.2009 18:20
Цитата (Пегушин Сергей Юрьевич, ИП @ 27.11.2009 18:20)

На расстоянии я вам в этой ситуации не помогу. Чаще всего виной кран тормозной прицепа.
27.11.2009 22:49
Добррый день Николай! У нас проблемы с воздухом. Машина Рено-Магнум 2000г. Компресор зделали кап. ремонт, качает отллично, осушитель отсечку делает, на прибборах показывает 12кг. но горит маленькая красная лампочка, не подъниваеться кабина,тугое сцепления, не идет воздух на прицеп. Что можно сделать,машина стоит на трассе.Заранее спасибо.
29.11.2009 16:16
Цитата (Яковлев А.В., ИП @ 29.11.2009 16:16)

Поднимите кабину, там висит под водителем 4-х контурный защитный клапан. Надо соеденить трубки с нижних 4-х выходов к верхним двум. Он ремонтируется, но не в дороге. Можете его поменять. Можете найти рессивер, который идет на прицеп, как я помню левый задний под кабиной.
29.11.2009 18:19
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 29.11.2009 18:19)

и соединить его с другим, в котором есть воздух
29.11.2009 18:20
Николай! 4-контурный только поменяли. У нас уходил воздух к кран который находиться под радиатором, мы его почистели теперь в него не шипит. А как верху к 4-коттурному подходят 2 толстых трубки, а в низ своеные тробки.Как их соеденить. Может Вы нам по телефону объясните мы вам позвонили, если Вы дали-бы свой номер.
29.11.2009 18:42
Цитата (Яковлев А.В., ИП @ 29.11.2009 18:42)

Наведите курсор на значок мобильного телефона и увидите внизу номер телефона
30.11.2009 11:52
Цитата (Юлаев Сергей Михайлович, ИП @ 26.11.2009 22:41)
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 26.11.2009 22:14)
Цитата (Юлаев Сергей Михайлович, ИП @ 26.11.2009 20:48)

Я отправил вам на e-mail чертеж вашего блока кнопок и как подключить.

мое мыло t018@list.ru, а то что в контакте забит спамом.Пожалуйста повторите на это мыло.С уважением.

Николай,добрый день.Чертеж блока кнопок получил,но к сожалению ничего понять не смог,если можно обьясните как соеденить трубки,что бы миновать этот кран,ввиду того что верхняя часть его сгнила.Напоминаю, черная кнопка у меня с верху.С уважением.
01.12.2009 10:35
Подскажите пожалуйста,на f-12 утром тронуться бывает не возможно - включается повышенный ряд,хотя флажок на пониженном.Принаравливаемся переключать флажок на повышенную немного подождать чтобы накачался воздух,потом быстро на пониженую,тогда получается.И педаль сцепления выжимается трудно ,как воздуха не хватает.Всё это происходит не регулярно и независимо ни от чего.При минусовой t чаще. Что может быть?
01.12.2009 11:47
Николай,добрый день
на нашем магнуме 96г компрессор гонит масло,сняли разобрали.моторист советует поставить ремонтный размер поршни.
гильзы расточит.
поменять кольца и клапана.
модель компрессора Knorr LP 4827
04 96
SEBO1452


вопрос,реально купить ремонтный размер поршня с кольцами,клапана?или придется брать компресс целиком?что посоветуете?

спасибо,Павел
01.12.2009 17:21
Цитата (Юлаев Сергей Михайлович, ИП @ 01.12.2009 10:35)
t018@list.ru

Отправил ответ на E-mail
01.12.2009 23:58
Цитата (Зудерман @ 01.12.2009 11:47)

4-х контурный защитный клапан. Воздуха в контуре мало, вот и сцепления нет и коробка на повышенной.
02.12.2009 00:01
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 01.12.2009 23:58)
Цитата (Юлаев Сергей Михайлович, ИП @ 01.12.2009 10:35)
t018@list.ru

Отправил ответ на E-mail

Благодарю Николай,получил,теперь все понятно!Все благ Вам.С уважением!
02.12.2009 16:27
Цитата
Попробуйте поставить на ручник и после этого снять управляющую перекидку (левая по ходу движения сцепки). Растормозится прицеп сразу или изменений не произойдет ?


Здравствуйте Николай. Машина Рено премиум. Не растормаживаеться прицеп. С тормозами тягача все нормально.После снятия управляющей перекидки (левая по ходу движения сцепки) полуприцеп растормаживаеться. При установке управляющей перекидки на место, пару раз можно тормазнуть нормально, затем п,п встает на тормоз. При подсоединеия п,п к другой машине полуприцеп работает нормально. След причина в тягаче. Т.е. Кран управления тормозами прицепа??? Подлежит ли ремонту? машина 2003г. Проблемы начались с холодами.
06.12.2009 00:25
Николай подскажите на тены которые стоят на осушитиле нагрузка должна подходить постоянноили нет У меня такая проблема поменял фильтра осушителя всеравно в рессивере собирается вода 1000 км грамм 200-300 что это может быть
06.12.2009 10:25
Цитата (Ситников Ю.С., ИП @ 06.12.2009 00:25)

Да, проблема в тягаче, но не 100 % что в кране управления тормозами прицепа. Кран управления тормозами прицепа ремонтируется.
07.12.2009 12:14
Цитата (АВТО-НИКА, ООО @ 06.12.2009 10:25)

На тен должно быть постоянное питание (только при включенном зажигании). Внутри осушителя стоит датчик, который при температуре ниже нуля включает подогрев мощностью 100 W. Чтобы избавиться от воды надо прожечь змеевик от компрессора до осушителя и отремонтировать осушитель воздуха.
07.12.2009 12:16
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 02.04.2009 14:33)

Николай, подскажите пож., проблема такая на тягаче левая сторона выше чем правая,кран уровня один. А на телеге средний мост, левая сторона ниже относительно правой,на третьем мосту правая сторона выше левой. это произошло недавно раму не гнули грузим макс 12 тонн.Что может быть?
08.12.2009 12:16
Полуприцеп маз,оси бпв,система вабко шипит ускор кран абс левый.Заменили тоже самое.Что делать.
12.12.2009 21:17
Показывать  сообщений на странице
Общественные модераторы: Грузоперевозки АТУ, Веб
Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.

© "Грузоперевозки АТУ" является юридически зарегистрированной торговой маркой.
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте Грузоперевозки АТУ, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования. Запрещается её воспроизведение, копирование и/или распространение в какой-либо форме.
Телефон: +7(800)000-00-00
E-mail:
АвтоТранспортное Управление