Проход по ссылкам навигации
Проход по ссылкам навигацииГлавная > Форумы > Придорожный сервис > Ремонт воздуха на тя...
Ремонт воздуха на тягачах и прицепах

Автор
Сообщение
Цитата (НеГо, ООО @ 08.06.2010 08:07)

ДЕЛО НЕ В ВОЗДУХЕ !!!!!
08.06.2010 21:55
николай была проблема зимой на а,м фред коламбия падали подушки на тягаче по меняли кран уровня пола, но ничего не помогло до смешного а,м едет потом в какой то момент падают подушки в чем причина не понятна влаги нет тормоза не прихватывает подскажите что может быть?
11.06.2010 16:15
Цитата (АвтоГрадСервис, ООО @ 11.06.2010 16:15)

Может быть с подушки утечка, замерзал или не работал редукционный клапан подвески или трубка подачи воздуха от рессивера, подушки из-за утечки падали а накачать не чем
12.06.2010 00:05
доброе время, Николай.
я тут создал тему, а потом наткнулся на эту. проблема с воздухом на рено премиум. описал её здесь:
https://ati.su/Forum/Topic.aspx?forumid=1021&topicid=-1274856283&page=Last#-1274856283
спасибо.
16.06.2010 09:15
Цитата (21 ТОННА (Александров Е. В., ИП) @ 16.06.2010 09:15)

Во первых трубу вы таким образом не проверите. На премиуме эта труба вообще слабое место и часто забивается. Стандартное решение это чистка трубки, ремонт осушителя и 4- х контурного защитного клапана.
16.06.2010 18:22
Здраствуйте Николай, подскажите что может быть и где искать что? Машина DAF CF 85 2003г.в. Воздух стал сбрасываться до нуля, когда раньше было до пятерки, где шипит вроде не слышно, подушки держатся. Что подскажете?
16.06.2010 19:28
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 16.06.2010 18:22)
Цитата (21 ТОННА (Александров Е. В., ИП) @ 16.06.2010 09:15)

Во первых трубу вы таким образом не проверите. На премиуме эта труба вообще слабое место и часто забивается. Стандартное решение это чистка трубки, ремонт осушителя и 4- х контурного защитного клапана.


1. т.е., не смотря на то, что до осушителя давление доходит хорошее, причиной всё равно может служить трубка? или её почистить для профилактики?
2. 4-ёх контурный защитный клапан обратно не пропускает. а на выходе нет давления, потому как оно теряется до него. да в нём пружины не лопнуты, окиси нет (чистил), манжета резинова в норме, 4 колечка целые и невредимые. в чём ещё может заключаться ремонт?
3. ремонт осушителя. к этому я и подвожу. т.е. в нём, скорее всего, заклинило клапан сброса давления. поэтому он травит. и тут у меня недопонимание.
а. что за клапан на рисунке 1? это и есть клапан сброса? если да, то резиновые уплотнительные колечки все целые, ходит он нормально. если это не клапан сброса, то что это?
б. на рисунке 2 слева под пальцем цилиндрическая крышка-корпусок завальцованная в корпус осушителя. я так понял, всёже это и есть то, что мне надо перебирать. но как это вскрывать? или опять-таки, если там не клапан сброса, то что?

спасибо.

Прикрепленные файлы:
рисунок 1 (клапан с пружиной) (73 КБ)
рисунок 2 (корпус) (78 КБ)
17.06.2010 09:09
Добрый день, подскажите, в чем может быть причина машина вольво fh 12 96г.в. не работает пульт подъема и опускания пневмоподвески(при нажатии на клавишу подъема или опускания - только опускается )
17.06.2010 16:40
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 16.06.2010 18:22)
Цитата (21 ТОННА (Александров Е. В., ИП) @ 16.06.2010 09:15)

Во первых трубу вы таким образом не проверите. На премиуме эта труба вообще слабое место и часто забивается. Стандартное решение это чистка трубки, ремонт осушителя и 4- х контурного защитного клапана.


и ещё, Николай, одобавлю:
4. соединял вчера шлангом напрямую трубку с компрессора и труку, которая идёт в систему (в 4ёх контурный защитный клапан), миную осушитель. так вот трубка лопнула. т.е., я так понимаю, дело не в осушителе? а просто давление не проходит эти 4 клапана??
18.06.2010 09:55
и можно ли для накачки/проверки системы миновать эти клапана (ну, и осушитель тоже), качая систему напрямую?
18.06.2010 09:59
в общем так. вчера соединил напрямую трубку выхода с компрессора и трубку входа в систему. другими словами, обошёл осушитель, чтобы исключить или подтвердить его неисправность наверняка. так вот, соединил трубки шлангом кордированным и завёлся. так шланг этот взорвался через секунд 10, не подняв давление системы ни на грамм. т.е. получается, что помимо корпуса осушителя (в частности сбросного клапана), ещё и проблемы в самой системе??? т.е. что-то где-то не даёт воздуху идти, поэтому и лопнул шланг??
20.06.2010 14:32
каждый раз как наклепаю телегу почемуто переднее левое колесо тормозит лучьше остольных резину жалко? шмитс бпв барабаны 97г .спасибо.
20.06.2010 23:03
Подскажите кто знает?На полуприцепе шмитц 2003г.в.(дисковые тормоза) клинят тормоза,а на тягаче все ок,причем только правая сторона сразу три колеса,при передергивании ручника пропадает и переодически клинят на спуске.Под прицепом стоит один большой общий кран - может быть дело в нем?
21.06.2010 18:44
добрый день подскажите кто нибудь поставил новый компрессор неделю проездил пошла вода в пневмосистему,заменил прокладки под головой компрессора тоже самое,открутил трубку с компрессора воздух идет чистый,а рессивера все в воде,СПАСИБО
29.06.2010 19:17
Николай на прицепе шмитц упали подушки кран уровня пола в норме в ресивера то поступает воздух то нет тормоза в норме методом научного тыка определили что дело в каких то клапанах установленных на ресиверах может быть такая причина или что то другое
если есть толковые мастера в москве подскажите пожалуйста к кому обратится заранее спасибо
29.06.2010 20:05
Николай здравствуйте. Проблема в следующем купили полуприцеп SCHMITZ SKO 20/L реф. с подъёмной первой осью, оси SAF Сейчас обнаружили что ось не поднимается, стал вникать увидел, что управление электрическае, стоит электромагнитный клапан, он не шёлкает. Не подскажете откуда берется напряжение на управление? Тягач Вольво ФН12.
30.06.2010 11:49
Цитата (Залесский Евгений Владимирович, ИП @ 16.06.2010 19:28)

Если сбрасывается до нуля, значит либо утечка в контуре, либо с 4-х контурного защитного клапана.
30.06.2010 22:50
Цитата (21 ТОННА (Александров Е. В., ИП) @ 17.06.2010 09:09)

Трубку можно почистить для профилактики, т.к осушитель выходит из строя в 90% случаев из-за нее. 4-х контурный перебирается для профилактики, т,к. есть вероятность, что мембраны треснули, и 1) Нет это не клапан сброса 2) Нет он не завальцован и разбирается
30.06.2010 22:55
Цитата (Заботкин Михаил Александрович, ИП @ 17.06.2010 16:40)

Либо клапан управления подвеской, либо электрика
30.06.2010 22:55
Цитата (21 ТОННА (Александров Е. В., ИП) @ 18.06.2010 09:55)

Смотря каким шлангом соединяли, и почему решили что воздух не проходит 4-х конт.з.к.
30.06.2010 22:57
Показывать  сообщений на странице
Общественные модераторы: Грузоперевозки АТУ, Веб
Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.

© "Грузоперевозки АТУ" является юридически зарегистрированной торговой маркой.
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте Грузоперевозки АТУ, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования. Запрещается её воспроизведение, копирование и/или распространение в какой-либо форме.
Телефон: +7(800)000-00-00
E-mail:
АвтоТранспортное Управление