Проход по ссылкам навигации
Проход по ссылкам навигацииГлавная > Форумы > Придорожный сервис > Ремонт воздуха на тя...
Ремонт воздуха на тягачах и прицепах

Автор
Сообщение
Цитата (Катунцева Юлия Александровна, ИП @ 03.08.2009 15:57)

Добрый день!Подскажите а/м рено премиум. Стала собираться вода и эмульсия в разгрузочном клапане,в процессе движения не сбрасывает воздух,а два раза тормознеш падает давление вообще.Поменяли клапан с рабочей машины опять тоже самое.Поменяли фильтр влагоотдилителя и это не помогло.50км проехал приходится снимать фильтр и все протирать там.Когда прохладно вечером накачивает до 8ки но не сбрасывает,а в жару и того не набирает.Единственное шипит подушка на телеге.Компрессор качает нормально(откручивали кран разгрузочный и заводили).Водитель в рейсе что посоветуйте?

У вас на машине скорее всего очень сильная утечка, но вы ее не сляшите, тюкю она начинается, когда открывается контур на определенном давлении. Чтобы удостовериться в этом выкрутите выход с осушителя воздуха (трубка с этого выхода идет на 4-х контурный защитный клапан) и зуглушите его (это можно сделать при помощи контрольного клапана на одном из рессиверов, в простонародии клапан для подкачки шин, просто выкручиваете его с любого рессивера и вкручиваете в выход осушителя) потом заводите машину, осушитель должен сбросить. Влага и эмульсия собирается в осушителе т.к. нет отсечки, а во время отсечки фильтр чистится. Второй вариант, это на Премиумах слабое место - трубка от компрессора до осушителя, она забивается. Ее надо снимать и отжигать.
03.08.2009 16:31
Спасибо! А из-за травящей подушки может быть это? потому что до этого она травила но такой проблемы не было.Да и два клапана и оба не збрасывают что-то странно.2й клапан вообще с работающей машины взяли и он на нем уехал,и то-же самое.
03.08.2009 17:02
Цитата (Катунцева Юлия Александровна, ИП @ 03.08.2009 17:02)

Спасибо! А из-за травящей подушки может быть это? потому что до этого она травила но такой проблемы не было.Да и два клапана и оба не збрасывают что-то странно.2й клапан вообще с работающей машины взяли и он на нем уехал,и то-же самое.

Она должна очень сильно шипеть. Можете отсоединить прицеп, чтобы ее исключить и проверить, будет ли отсечка. И все-таки попробуйте проверить осушитель без системы, как я писал ранее.
03.08.2009 17:58
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 02.04.2009 14:33)
Пишите вопросы или проблемы


Здравствуйте, Николай !
У нас тягач DAF CF 85, 2003 г.в. и п/п KOEGEL 2003г.в. Проблема такая: при езде загорается лампочка ABS п/п и п/п затормаживается почти на юз (естественно бьет в седло), тормознет-отпустит,потом какое-то время едет все нормально, потом опять. Или остановишся на светофоре ( не используя ручник)а потом не тронуться.Или дотронешся до педали тормоза и опять лампочка аьс п/п и опять на юз и вся сцепка дергается. Потом когда лампа абс п/п гаснет, п/п едет, но тяжело без легкого наката, или легко когда как. Тягач без п/п едет и тормозит отлично, да и краны на тягаче с фильтром воздуха менялись.
На п/п два крана-один над средним мостом, а один спереди на п/п, рядом с кабелями и грушами воздуха № WABCO 97 100 280 20 48 02 ( сейчас в продаже таких нет, есть замена кран № 97 100 280 50 ( цена 16700) + кабель № 9710029222 (цена 11000)).
У нас в городе спецы делали диагностику ( мне кажется они не разобрались в чем дело ) и они сказали ,что это якобы причина в недостаточном давлении воздуха - это из-за этого крана, на передней стенке п/п. Действительно ли дело в нем ?
Год назад в СПБ делали диагностику п/п: заменили слева датчик абс, а справа датчик был но небыло кольца абс на диске (соответственно,на табло в дафе, горела постоянно лампочка абс п/п) 5000 км назад, до всех проблем с тормозами, на п/п меняли диск и поставили кольцо абс б/у на правую сторону. В тягаче погасла лампа абс п/п и через 5000км вот такая проблема. Кстати тогда же, год назад в Питере, на кран (на п/п на передней стенке) после диагностики, постави переходник WABCO 441044 102 0 ( 164 2608 либо 034940) с коротким кабелем, отрегулировали тормоза п/п и тягача и все было хорошо до сегодняшнего дня

Не пойму в чем дело? Что посоветуйте? Что делать? И сколько денег занимать
Спасибо. С Уважением , Дмитрий, г. Ярославль
03.08.2009 20:28
Цитата (Котов Д.А., ИП @ 03.08.2009 20:28)

Цитата
Пишите вопросы или проблемы


Здравствуйте, Николай !
У нас тягач DAF CF 85, 2003 г.в. и п/п KOEGEL 2003г.в. Проблема такая: при езде загорается лампочка ABS п/п и п/п затормаживается почти на юз (естественно бьет в седло), тормознет-отпустит,потом какое-то время едет все нормально, потом опять. Или остановишся на светофоре ( не используя ручник)а потом не тронуться.Или дотронешся до педали тормоза и опять лампочка аьс п/п и опять на юз и вся сцепка дергается. Потом когда лампа абс п/п гаснет, п/п едет, но тяжело без легкого наката, или легко когда как. Тягач без п/п едет и тормозит отлично, да и краны на тягаче с фильтром воздуха менялись.
На п/п два крана-один над средним мостом, а один спереди на п/п, рядом с кабелями и грушами воздуха № WABCO 97 100 280 20 48 02 ( сейчас в продаже таких нет, есть замена кран № 97 100 280 50 ( цена 16700) + кабель № 9710029222 (цена 11000)).
У нас в городе спецы делали диагностику ( мне кажется они не разобрались в чем дело ) и они сказали ,что это якобы причина в недостаточном давлении воздуха - это из-за этого крана, на передней стенке п/п. Действительно ли дело в нем ?
Год назад в СПБ делали диагностику п/п: заменили слева датчик абс, а справа датчик был но небыло кольца абс на диске (соответственно,на табло в дафе, горела постоянно лампочка абс п/п) 5000 км назад, до всех проблем с тормозами, на п/п меняли диск и поставили кольцо абс б/у на правую сторону. В тягаче погасла лампа абс п/п и через 5000км вот такая проблема. Кстати тогда же, год назад в Питере, на кран (на п/п на передней стенке) после диагностики, постави переходник WABCO 441044 102 0 ( 164 2608 либо 034940) с коротким кабелем, отрегулировали тормоза п/п и тягача и все было хорошо до сегодняшнего дня

Не пойму в чем дело? Что посоветуйте? Что делать? И сколько денег занимать
Спасибо. С Уважением , Дмитрий, г. Ярославль


Здравствуйте, Дмитрий !!! Причиной в кране на передней стенке быть не может. В нем из электрики только датчик управляющего давления. На п/п тормоза управляются электроникой. Если он сам по себе затормаживается, потом растормаживается то скорее всего дело в самом блоке (над средним мостом) на прицепе. Надо снова сделать диагностику и посмотреть ошибки, записанные в памяти. Сообщите, что дала диагностика.
03.08.2009 22:52
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 03.08.2009 22:52)
Цитата

Цитата
Пишите вопросы или проблемы


Здравствуйте, Николай !
У нас тягач DAF CF 85, 2003 г.в. и п/п KOEGEL 2003г.в. Проблема такая: при езде загорается лампочка ABS п/п и п/п затормаживается почти на юз (естественно бьет в седло), тормознет-отпустит,потом какое-то время едет все нормально, потом опять. Или остановишся на светофоре ( не используя ручник)а потом не тронуться.Или дотронешся до педали тормоза и опять лампочка аьс п/п и опять на юз и вся сцепка дергается. Потом когда лампа абс п/п гаснет, п/п едет, но тяжело без легкого наката, или легко когда как. Тягач без п/п едет и тормозит отлично, да и краны на тягаче с фильтром воздуха менялись.
На п/п два крана-один над средним мостом, а один спереди на п/п, рядом с кабелями и грушами воздуха № WABCO 97 100 280 20 48 02 ( сейчас в продаже таких нет, есть замена кран № 97 100 280 50 ( цена 16700) + кабель № 9710029222 (цена 11000)).
У нас в городе спецы делали диагностику ( мне кажется они не разобрались в чем дело ) и они сказали ,что это якобы причина в недостаточном давлении воздуха - это из-за этого крана, на передней стенке п/п. Действительно ли дело в нем ?
Год назад в СПБ делали диагностику п/п: заменили слева датчик абс, а справа датчик был но небыло кольца абс на диске (соответственно,на табло в дафе, горела постоянно лампочка абс п/п) 5000 км назад, до всех проблем с тормозами, на п/п меняли диск и поставили кольцо абс б/у на правую сторону. В тягаче погасла лампа абс п/п и через 5000км вот такая проблема. Кстати тогда же, год назад в Питере, на кран (на п/п на передней стенке) после диагностики, постави переходник WABCO 441044 102 0 ( 164 2608 либо 034940) с коротким кабелем, отрегулировали тормоза п/п и тягача и все было хорошо до сегодняшнего дня

Не пойму в чем дело? Что посоветуйте? Что делать? И сколько денег занимать
Спасибо. С Уважением , Дмитрий, г. Ярославль


Здравствуйте, Дмитрий !!! Причиной в кране на передней стенке быть не может. В нем из электрики только датчик управляющего давления. На п/п тормоза управляются электроникой. Если он сам по себе затормаживается, потом растормаживается то скорее всего дело в самом блоке (над средним мостом) на прицепе. Надо снова сделать диагностику и посмотреть ошибки, записанные в памяти. Сообщите, что дала диагностика.


Спасибо Николай, за ответ. А что может быть самое страшное? Какова будет ЦЕНА решения проблемы по-максимому, как Вы думайте ?
04.08.2009 12:16
Цитата (Котов Д.А., ИП @ 04.08.2009 12:16)

Цитата
Цитата

Цитата
Пишите вопросы или проблемы


Здравствуйте, Николай !
У нас тягач DAF CF 85, 2003 г.в. и п/п KOEGEL 2003г.в. Проблема такая: при езде загорается лампочка ABS п/п и п/п затормаживается почти на юз (естественно бьет в седло), тормознет-отпустит,потом какое-то время едет все нормально, потом опять. Или остановишся на светофоре ( не используя ручник)а потом не тронуться.Или дотронешся до педали тормоза и опять лампочка аьс п/п и опять на юз и вся сцепка дергается. Потом когда лампа абс п/п гаснет, п/п едет, но тяжело без легкого наката, или легко когда как. Тягач без п/п едет и тормозит отлично, да и краны на тягаче с фильтром воздуха менялись.
На п/п два крана-один над средним мостом, а один спереди на п/п, рядом с кабелями и грушами воздуха № WABCO 97 100 280 20 48 02 ( сейчас в продаже таких нет, есть замена кран № 97 100 280 50 ( цена 16700) + кабель № 9710029222 (цена 11000)).
У нас в городе спецы делали диагностику ( мне кажется они не разобрались в чем дело ) и они сказали ,что это якобы причина в недостаточном давлении воздуха - это из-за этого крана, на передней стенке п/п. Действительно ли дело в нем ?
Год назад в СПБ делали диагностику п/п: заменили слева датчик абс, а справа датчик был но небыло кольца абс на диске (соответственно,на табло в дафе, горела постоянно лампочка абс п/п) 5000 км назад, до всех проблем с тормозами, на п/п меняли диск и поставили кольцо абс б/у на правую сторону. В тягаче погасла лампа абс п/п и через 5000км вот такая проблема. Кстати тогда же, год назад в Питере, на кран (на п/п на передней стенке) после диагностики, постави переходник WABCO 441044 102 0 ( 164 2608 либо 034940) с коротким кабелем, отрегулировали тормоза п/п и тягача и все было хорошо до сегодняшнего дня

Не пойму в чем дело? Что посоветуйте? Что делать? И сколько денег занимать
Спасибо. С Уважением , Дмитрий, г. Ярославль


Здравствуйте, Дмитрий !!! Причиной в кране на передней стенке быть не может. В нем из электрики только датчик управляющего давления. На п/п тормоза управляются электроникой. Если он сам по себе затормаживается, потом растормаживается то скорее всего дело в самом блоке (над средним мостом) на прицепе. Надо снова сделать диагностику и посмотреть ошибки, записанные в памяти. Сообщите, что дала диагностика.


Спасибо Николай, за ответ. А что может быть самое страшное? Какова будет ЦЕНА решения проблемы по-максимому, как Вы думайте ?


Новый кран на прицепе стоит в районе 65000 руб. Но не будем о грустном. Сначала сделайте компьютерную диагностику, вполне возможно, что там не все так страшно.
04.08.2009 14:51
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 04.08.2009 14:51)
Цитата

Цитата
Цитата

Цитата
Пишите вопросы или проблемы


Здравствуйте, Николай !
У нас тягач DAF CF 85, 2003 г.в. и п/п KOEGEL 2003г.в. Проблема такая: при езде загорается лампочка ABS п/п и п/п затормаживается почти на юз (естественно бьет в седло), тормознет-отпустит,потом какое-то время едет все нормально, потом опять. Или остановишся на светофоре ( не используя ручник)а потом не тронуться.Или дотронешся до педали тормоза и опять лампочка аьс п/п и опять на юз и вся сцепка дергается. Потом когда лампа абс п/п гаснет, п/п едет, но тяжело без легкого наката, или легко когда как. Тягач без п/п едет и тормозит отлично, да и краны на тягаче с фильтром воздуха менялись.
На п/п два крана-один над средним мостом, а один спереди на п/п, рядом с кабелями и грушами воздуха № WABCO 97 100 280 20 48 02 ( сейчас в продаже таких нет, есть замена кран № 97 100 280 50 ( цена 16700) + кабель № 9710029222 (цена 11000)).
У нас в городе спецы делали диагностику ( мне кажется они не разобрались в чем дело ) и они сказали ,что это якобы причина в недостаточном давлении воздуха - это из-за этого крана, на передней стенке п/п. Действительно ли дело в нем ?
Год назад в СПБ делали диагностику п/п: заменили слева датчик абс, а справа датчик был но небыло кольца абс на диске (соответственно,на табло в дафе, горела постоянно лампочка абс п/п) 5000 км назад, до всех проблем с тормозами, на п/п меняли диск и поставили кольцо абс б/у на правую сторону. В тягаче погасла лампа абс п/п и через 5000км вот такая проблема. Кстати тогда же, год назад в Питере, на кран (на п/п на передней стенке) после диагностики, постави переходник WABCO 441044 102 0 ( 164 2608 либо 034940) с коротким кабелем, отрегулировали тормоза п/п и тягача и все было хорошо до сегодняшнего дня

Не пойму в чем дело? Что посоветуйте? Что делать? И сколько денег занимать
Спасибо. С Уважением , Дмитрий, г. Ярославль


Здравствуйте, Дмитрий !!! Причиной в кране на передней стенке быть не может. В нем из электрики только датчик управляющего давления. На п/п тормоза управляются электроникой. Если он сам по себе затормаживается, потом растормаживается то скорее всего дело в самом блоке (над средним мостом) на прицепе. Надо снова сделать диагностику и посмотреть ошибки, записанные в памяти. Сообщите, что дала диагностика.


Спасибо Николай, за ответ. А что может быть самое страшное? Какова будет ЦЕНА решения проблемы по-максимому, как Вы думайте ?


Новый кран на прицепе стоит в районе 65000 руб. Но не будем о грустном. Сначала сделайте компьютерную диагностику, вполне возможно, что там не все так страшно.


Спасибо
04.08.2009 16:10
Николай,снимаю тягач с ручника,прицеп держит еще сек 30.напарник смотрит,все мосты отпускают одновременно.Щмитц 99г,оси БПВ,барабанные тормоза.спасибо,Павел
11.08.2009 18:03
Цитата (КРОКУС, ООО @ 11.08.2009 18:03)

Николай,снимаю тягач с ручника,прицеп держит еще сек 30.напарник смотрит,все мосты отпускают одновременно.Щмитц 99г,оси БПВ,барабанные тормоза.спасибо,Павел

Для начала надо определить тягач это или прицеп, для этого снимите тягач с ручника, а напарник в это время снимает левую по ходу движения перекидку. Если прицеп сразу отпустил, значит дело в тягаче, если нет значит в прицепе. Сделайте данную операцию и напишите, будем искать дальше.
11.08.2009 19:05
Volvo FH12(1999гв) Раньше когда качаешь воздух и снимаешь с ручника то машина поднималась в рабочее положение. Сейчас этого не происходит. даже от пульта принудительно. Замена ремкомплекта крана 084 Бош 0501100020 Вольво 3944716 результата не дала. Подскажите что нужно сделать. Заранее спасибо.
13.08.2009 11:44
Цитата (Косолапов, ИП @ 13.08.2009 11:44)

Volvo FH12(1999гв) Раньше когда качаешь воздух и снимаешь с ручника то машина поднималась в рабочее положение. Сейчас этого не происходит. даже от пульта принудительно. Замена ремкомплекта крана 084 Бош 0501100020 Вольво 3944716 результата не дала. Подскажите что нужно сделать. Заранее спасибо.

Надо сначала определить воздух это или электрика. Проверьте во всех ли рессиверах есть воздух. Для того чтобы определить реагирует ли клапан на электричество, надо подать на его контакты в определенной комбинации питание.
13.08.2009 12:43
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 02.04.2009 14:33)

Пишите вопросы или проблемы

Здравствуйте.Такая ситуация:на ходу начинает уходить воздух,загорается лампа.Останавливаемся,стравливаем воздух до нуля,и только после этого система вновь начинает наполняться воздухом.Машина Рено-Премиум 420dci,2003 года.Подскажите,что может быть?
18.08.2009 23:14
Николай,нашему Магнуму VF611AZA100000912 нужен главный тормозной кран(установлен под педалью тормоза).поставляете запчасти?спасибо,Павел 913 568 7861
19.08.2009 10:38
Цитата (КРОКУС, ООО @ 19.08.2009 10:38)

Николай,нашему Магнуму VF611AZA100000912 нужен главный тормозной кран(установлен под педалью тормоза).поставляете запчасти?спасибо,Павел 913 568 7861

Есть такой. 16100 руб.
19.08.2009 15:53
Цитата (Барабошкина л. а., ИП @ 18.08.2009 23:14)

Цитата

Пишите вопросы или проблемы

Здравствуйте.Такая ситуация:на ходу начинает уходить воздух,загорается лампа.Останавливаемся,стравливаем воздух до нуля,и только после этого система вновь начинает наполняться воздухом.Машина Рено-Премиум 420dci,2003 года.Подскажите,что может быть?

Накачайте машину до отсечки и если воздух также начнет уходить проверьте при этом шипит ли воздух со сброса осушителя. Если давление воздуха упало ниже среднего (загорелась лампочка), и воздух не перестает шипеть со сброса, то дело в осушителе.
Второе, что надо сделать, от осушителя до компрессора должна идти маленькая трубочка. Открутите ее и перегните. Попробуйте без нее. О результатах напишите.
19.08.2009 23:45
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 19.08.2009 23:45)

Цитата

Цитата

Пишите вопросы или проблемы

Здравствуйте.Такая ситуация:на ходу начинает уходить воздух,загорается лампа.Останавливаемся,стравливаем воздух до нуля,и только после этого система вновь начинает наполняться воздухом.Машина Рено-Премиум 420dci,2003 года.Подскажите,что может быть?

Накачайте машину до отсечки и если воздух также начнет уходить проверьте при этом шипит ли воздух со сброса осушителя. Если давление воздуха упало ниже среднего (загорелась лампочка), и воздух не перестает шипеть со сброса, то дело в осушителе.
Второе, что надо сделать, от осушителя до компрессора должна идти маленькая трубочка. Открутите ее и перегните. Попробуйте без нее. О результатах напишите.

Добрый вечер.Осушитель новый,правда не родной.На нём отсутствует встроеный поршень.Но мы установили дополнительный рессивер,и соединили его с осушителем,к маленькому отверстию,между подающим выходящим отверстиями.Это мы увидели на ДАФе.Может мы не правы?С осущителя на компрессор никаких трубок больше не было и нет.
20.08.2009 00:02
Цитата (Барабошкина л. а., ИП @ 20.08.2009 00:02)

Цитата

Цитата

Цитата

Пишите вопросы или проблемы

Здравствуйте.Такая ситуация:на ходу начинает уходить воздух,загорается лампа.Останавливаемся,стравливаем воздух до нуля,и только после этого система вновь начинает наполняться воздухом.Машина Рено-Премиум 420dci,2003 года.Подскажите,что может быть?

Накачайте машину до отсечки и если воздух также начнет уходить проверьте при этом шипит ли воздух со сброса осушителя. Если давление воздуха упало ниже среднего (загорелась лампочка), и воздух не перестает шипеть со сброса, то дело в осушителе.
Второе, что надо сделать, от осушителя до компрессора должна идти маленькая трубочка. Открутите ее и перегните. Попробуйте без нее. О результатах напишите.

Добрый вечер.Осушитель новый,правда не родной.На нём отсутствует встроеный поршень.Но мы установили дополнительный рессивер,и соединили его с осушителем,к маленькому отверстию,между подающим выходящим отверстиями.Это мы увидели на ДАФе.Может мы не правы?С осущителя на компрессор никаких трубок больше не было и нет.



Сделали вы все правильно. А воздух уходит только на ходу ?
20.08.2009 12:45
Цитата (ПневмоТехЦентр, ООО @ 20.08.2009 12:45)

Цитата

Цитата

Цитата

Цитата

Пишите вопросы или проблемы

Здравствуйте.Такая ситуация:на ходу начинает уходить воздух,загорается лампа.Останавливаемся,стравливаем воздух до нуля,и только после этого система вновь начинает наполняться воздухом.Машина Рено-Премиум 420dci,2003 года.Подскажите,что может быть?

Накачайте машину до отсечки и если воздух также начнет уходить проверьте при этом шипит ли воздух со сброса осушителя. Если давление воздуха упало ниже среднего (загорелась лампочка), и воздух не перестает шипеть со сброса, то дело в осушителе.
Второе, что надо сделать, от осушителя до компрессора должна идти маленькая трубочка. Открутите ее и перегните. Попробуйте без нее. О результатах напишите.

Добрый вечер.Осушитель новый,правда не родной.На нём отсутствует встроеный поршень.Но мы установили дополнительный рессивер,и соединили его с осушителем,к маленькому отверстию,между подающим выходящим отверстиями.Это мы увидели на ДАФе.Может мы не правы?С осущителя на компрессор никаких трубок больше не было и нет.



Сделали вы все правильно. А воздух уходит только на ходу ?

Да,на ходу.Машинка может пробежать километров 500-600,и всё в норме,а может 2-3 раза случиться такой казус с утечкой воздуха.Шипели задняя подушка кабины и ускорительный кран.Заменили на новые.На п/прицепе где-то уходит воздух,не понятно.Пустая-падает,т.е. подушки спускают,гружёная-держит воздух в подушках отлично.
20.08.2009 17:24
Цитата (Барабошкина л. а., ИП @ 20.08.2009 17:24)

Цитата

Цитата

Цитата

Цитата

Цитата

Пишите вопросы или проблемы

Здравствуйте.Такая ситуация:на ходу начинает уходить воздух,загорается лампа.Останавливаемся,стравливаем воздух до нуля,и только после этого система вновь начинает наполняться воздухом.Машина Рено-Премиум 420dci,2003 года.Подскажите,что может быть?

Накачайте машину до отсечки и если воздух также начнет уходить проверьте при этом шипит ли воздух со сброса осушителя. Если давление воздуха упало ниже среднего (загорелась лампочка), и воздух не перестает шипеть со сброса, то дело в осушителе.
Второе, что надо сделать, от осушителя до компрессора должна идти маленькая трубочка. Открутите ее и перегните. Попробуйте без нее. О результатах напишите.

Добрый вечер.Осушитель новый,правда не родной.На нём отсутствует встроеный поршень.Но мы установили дополнительный рессивер,и соединили его с осушителем,к маленькому отверстию,между подающим выходящим отверстиями.Это мы увидели на ДАФе.Может мы не правы?С осущителя на компрессор никаких трубок больше не было и нет.



Сделали вы все правильно. А воздух уходит только на ходу ?

Да,на ходу.Машинка может пробежать километров 500-600,и всё в норме,а может 2-3 раза случиться такой казус с утечкой воздуха.Шипели задняя подушка кабины и ускорительный кран.Заменили на новые.На п/прицепе где-то уходит воздух,не понятно.Пустая-падает,т.е. подушки спускают,гружёная-держит воздух в подушках отлично.

Странно.. Единственное отличие состояния машины на месте и на ходу, это снятый ручник и постоянное нажатие на педаль тормоза. Так всетаки вы мне не ответили на вопрос, когда воздух спускает и не накачивает со сброса осушителя дует воздух ?
20.08.2009 19:35
Показывать  сообщений на странице
Общественные модераторы: Грузоперевозки АТУ, Веб
Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.

© "Грузоперевозки АТУ" является юридически зарегистрированной торговой маркой.
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте Грузоперевозки АТУ, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования. Запрещается её воспроизведение, копирование и/или распространение в какой-либо форме.
Телефон: +7(800)000-00-00
E-mail:
АвтоТранспортное Управление